Naprawa uszkodzeń lakieru Kraków

Konsultacja przed naprawą. 

W Warsztacie Estetycznym nie lakieruję elementów – rekonstruuję uszkodzenia, by uratować oryginalny lakier. To proces precyzyjny i indywidualny, dlatego każdą współpracę zaczynamy od Rzetelnej Diagnozy. To moja osobista ocena uszkodzeń lakieru na aucie. Otrzymasz Protokół Konsultacji – wiążący plan działania, dokumentację zdjęciową oraz ostateczną wycenę i czas na jaki powierzasz mi auto dla uzyskania wybranego efektu.

Po co jest konsultacja?

Nie każde uszkodzenie lakieru można naprawić metodą rekonstrukcji punktowej. Konsultacja jest po to, aby nikt nie tracił czasu i aby szybciej dowiedzieć się jaką metodą możesz pozbyć się uszkodzenia. 

Musimy oszacować skalę uszkodzenia Twojego auta oraz możliwość naprawy lakieru metodą rekonstrukcji punktowej. Pierwsza weryfikacja należy do Ciebie –  to autodiagnoza uszkodzenia, którą możesz przeprowadzić samodzielnie. Jest to wstępne rozpoznanie szansy na naprawę oryginalnego lakieru – czyli rekonstrukcji estetycznej. Jeśli Twoja autodiagnoza powie Ci, że naprawa punktowa w Warsztacie Estetycznym jest możliwa i nie musisz korzystać z lakiernika, to znaczy, że naprawa punktowa jest słusznym rozwiązaniem. Automatycznie otworzy się dostęp do zakupu konsultacji. Wszystko robisz w jednym kroku. Masz do wyboru dwie opcje konsultacji.

Konsultacja Online

To opcja zdalna i wygodna, bez robienia planów w kalendarzu i tracenia czasu na dojazd lub szukanie odpowiedzi w internecie. Idealna, aby uzyskać wstępną odpowiedź na pytanie: „czy to da się uratować bez lakierowania?”. Po zakupie tej konsultacji otrzymasz dokładną instrukcję, jak pokazać mi uszkodzenie – będziesz moimi “oczami”.

Na podstawie tej konsultacji przygotuję:
– wstępny protokół diagnozy:
moja fachowa ocena szans na rekonstrukcję na podstawie wykonanych zdjęć i opisu,
– analizę ryzyka: wskażę, czy uszkodzenie grozi korozją lub istnieje możliwość uszkodzenia sąsiednich obszarów lakieru – wymagana szybka naprawa, 
– prognozę inwestycji w uratowanie oryginału: dostajesz szacunkową wycenę i przybliżony czas  naprawy w Warsztacie. 

Co zyskujesz: oszczędzasz czas na dojazdy i unikasz frustracji związanej z wizytą u przypadkowych „speców”, którzy od progu zaproponują Ci lakierowanie całego elementu lub elementów. Masz udokumentowane uszkodzenie, jego opis i wskazany konkretny kierunek działania – czyli jest tylko mały kłopot, a nie wielki problem. Masz spokój, ponieważ WIESZ.

Umówienie terminu konsultacji: instrukcję jak pokazać i opisać mi uszkodzenie dostaniesz na adres @ po zakupie usługi. Protokół z moją diagnozą i możliwościami naprawy otrzymasz w ciągu 24 godzin (w dni robocze). Konsultację umówisz po TWOJEJ WSTĘPNEJ BEZPŁATNEJ AUTODIAGNOZIE.

123 zł brutto
Konsultacja w Warsztacie Estetycznym

Ta konsultacja wymaga tylko przyjazdu umytym autem w umówionym terminie na 20 minut. Ocena uszkodzeń, omówienie, zdjęcia i opis należy do mnie. Podczas tej konsultacji diagnoza możliwości naprawy jest najbardziej zbliżona do tego co da się uzyskać. Porozmawiamy o tych uszkodzeniach, stanie lakieru i  w jakim stopniu da się zrekonstruować oryginał.

Na podstawie tej konsultacji dostaniesz:
– pełny protokół konsultacji: formalny dokument zawierający mapę uszkodzeń, pomiary grubości powłoki i dokumentację zdjęciową stanu „zero”,
– plan rekonstrukcji: konkretna propozycja poziomu wykończenia (według skali efektu Warsztatu Estetycznego) wraz z ostateczną ceną, która nie ulegnie zmianie w trakcie pracy.

Czas wizyty to około 20 minut, podczas których ocenię uszkodzenia i stopień w jakim da się zrekonstruować lakier. Przedstawię możliwe opcje oraz koszt naprawy. Dostaniesz konkretne informacje – czyli protokół diagnozy z opisem i dokumentacją zdjęciową. Masz jasny, realny plan działania.
Umówienie konsultacji w Warsztacie Estetycznym – umawiasz się na dogodny dla Ciebie i dostępny termin. Konsultację w Warsztacie Estetycznym umówisz po TWOJEJ WSTĘPNEJ BEZPŁATNEJ AUTODIAGNOZIE.    

147 zł brutto

 

Poniższe poziomy napraw w skali Warsztatu Estetycznego to drogowskaz – ostateczny wybór metody zawsze wynika z diagnozy i możliwości rekonstrukcji uszkodzonego miejsca.
Inwestujesz w rzetelność. Wykorzystuję każdą dostępną i znaną mi metodę, wiedzę i lata doświadczenia, by uratować oryginał – rozumiem wartość fabrycznego lakieru tak samo dobrze, jak Ty.

Dlatego powstał Warsztat Estetyczny.

Moim celem jest najlepsza rekonstrukcja uszkodzonego lakieru, dbając o Twój samochód z taką samą uważnością, jakiej sam bym oczekiwał.

Rekonstrukcja oryginału

Najbardziej zaawansowana forma naprawy – odtworzenie koloru, struktury i lakieru bez lakierowania całego elementu. Bardzo precyzyjna i czasochłonna rekonstrukcja miejsca uszkodzenia. Stosowana też w przypadku unikatowych i wymagających  lakierów. Efekt tego zabiegu jest niewidoczny nawet z bliska.

Czas realizacji: do 4 godzin.

od 1347 zł brutto
Naprawa precyzyjna
Doskonały balans między estetyką a rozsądkiem. Uszkodzony lakier zostaje zrekonstruowany i zabezpieczony, a różnice mogą być widoczne jedynie z bardzo bliska i pod odpowiednim kątem.
 

Czas realizacji: do 3 godzin.

od 983 zł brutto
Naprawa estetyczna
Naprawa przywracająca ład i spójność powierzchni. W przypadku rys ślad po uszkodzeniu może być widoczny z bliska w postaci delikatnej “blizny”. Kolor oraz warstwa bezbarwna są zrekonstruowane i zabezpieczone.
 

Czas realizacji: do 2 godzin.

od 675 zł brutto
Zabezpieczenie techniczne

Skupione na ochronie lakieru przed korozją i dalszym uszkodzeniem. Rysa lub odprysk może pozostać widoczne, ale lakier jest zabezpieczony i w miarę możliwości odtworzony .

Czas realizacji: wizyta krótka (do 1h) – usługa “czekam na miejscu”.

od 369 zł brutto
Ozonowanie wnętrza pojazdu

Ozonowanie to techniczny ‘reset’ dla kanałów klimatyzacji i wnętrza auta. Skutecznie usuwa drobnoustroje i neutralizuje zapachy bez grama chemii. Zalecam ten serwis 2 razy do roku, w połączeniu z wymianą filtra kabinowego. Wymianę filtra organizuję przez serwis sąsiadujący – zgłoś chęć tej usługi przy rezerwacji i podaj dane pojazdu, abyśmy zamówili odpowiedni filtr. Wykorzystaj czas, gdy auto jest u mnie na rekonstrukcji lakieru – oddam Ci samochód, który nie tylko wygląda, ale i pachnie czystością.

Czas realizacji: w trakcie trwania rekonstrukcji lakieru lub 30 minut.

123 zł brutto

Powyższa oferta nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art. 66 § 1 kodeksu cywilnego oraz innych właściwych przepisów prawnych.

Cena może ulec zmianie przy indywidualnej wycenie.

Z uwagi na specyficzny charakter oferowanych usług, indywidualna wycena każdego zlecenia dokonywana jest dla danego auta podczas konsultacji w Warsztacie Estetycznym lub konsultacji online.

Szukasz najlepszego rozwiązania, nie tylko ceny?
Umów konsultację.
Ocenię, czy uratujemy oryginał przed lakierowaniem.
Jeśli nie – otrzymasz jasne wytyczne, co robić dalej i na co uważać.
INSTRUKCJA WYKONANIA ZDJĘĆ RYS DO KONSULTACJI ONLINE

UWAGA!
PRZECZYTAJ NAJPIERW CAŁĄ INSTRUKCJĘ OD POCZĄTKU DO KOŃCA.

Konsultacja odbywa się online dlatego zdjęcia są kluczowe dla poprawnego procesu oceny i analizy rysy oraz opracowania sposobu ich naprawy. Jesteś moimi oczami. Przeczytaj uważnie całą instrukcję a następnie wykonaj zdjęcia, zapisz je sobie tak aby były łatwo dostępne i załącz w Formularzu.

Krok 1. Przygotowanie auta.

Umyj auto wcześniej.

Lakier musi być czysty i suchy w momencie robienia zdjęć.
Potrzebujemy zdjęć na suchym lakierze i na mokrym aby ocenić całość sytuacji.

Przygotuj małą butelkę z wodą lub spryskiwacz.

Będzie potrzebny do zdjęć mokrego lakieru. Rysa wygląda inaczej na suchym a inaczej na mokrym lakierze.
Potrzebujemy ujawnić wszystkie jej tajemnice.

Krok 2. Warunki i miejsce zdjęć.

1). OŚWIETLENIE.

Unikaj słońca i otwartej przestrzeni.

Światło potrafi płatać figle – podświetlić co nie potrzeba, przekłamać, jednym słowem
narozrabiać.

Najlepsze efekty daje światło z lampy aparatu, sztuczne, rozproszone.

Potrzebujemy dokładnie obejrzeć uszkodzenie zgodnie ze stanem faktycznym.

Postaw samochód w garażu podziemnym lub pomieszczeniu z jasnym światłem jarzeniowym

Musisz wyeliminować odblaski i odbicia innych przedmiotów i budynków z otoczenia na gotowych zdjęciach.

Jeśli na zdjęciu będzie mnóstwo “duchów” z otoczenia, nie zobaczę jak wygląda uszkodzenie i diagnoza będzie niepełna

2). ZASADY ROBIENIA ZDJĘĆ KĄT FOTOGRAFII, TŁO I INNE WAŻNE PRZYDASIE.

Uszkodzenie jest na powierzchni poziomej (maska, dach, klapa bagażnika)

Rób zdjęcia pod kątem, tak aby uszkodzenie było widoczne w świetle, ale bez odbicia lampy dokładnie w miejscu rysy.

Koniecznie sprawdź gotowe zdjęcie: czy dobrze widać całość uszkodzenia? Czy nie ma innych obiektów w tle jako odbicie? Czy możesz samodzielnie ocenić uszkodzenie? – jeśli coś jest nie OK, zrób kolejne zdjęcie poprawiając plan.

Uszkodzenie jest na powierzchni pionowej (drzwi, błotnik, pas przedni)

Ustaw auto tak, by w tle była jednolita ściana (ciemniejsza – lepiej podkreśli rysę).

Podłoga i otoczenie powinny być spokojne, bez wzorów i odbić.

Koniecznie sprawdź gotowe zdjęcie: czy dobrze widać całość uszkodzenia? Czy nie ma innych obiektów w tle jako odbicie? Czy możesz samodzielnie ocenić
uszkodzenie? – jeśli coś jest nie OK, zrób kolejne zdjęcie poprawiając plan.

3). ILOŚĆ I PERSPEKTYWA ZDJĘĆ.

Wykonaj 2 zestawy identycznych zdjęć – zachowaj tę samą perspektywę, odległość,
oświetlenie:
1. Na suchym lakierze.
2. Na mokrym lakierze.

To bardzo ważne, bo tylko wtedy mogę dokładnie ocenić głębokość i strukturę uszkodzenia.

  • Na suchym lakierze:
    • zrób 2–3 zdjęcia z odległości 25–30 cm z różnych stron
    • + jedno z ok. 1,5 m (cały element).
  • Na mokrym lakierze:
    – spryskaj uszkodzenie wodą – po to masz butelkę z wodą lub spryskiwacz.
      • zrób 2–3 zdjęcia z odległości 25–30 cm z różnych stron
      • + jedno z ok. 1,5 m (cały element).
Krok 3. Załącz zdjęcia do Formularza.