Naprawa uszkodzeń lakieru Kraków

 

Każde uszkodzenie lakieru to inna historia i wymaga właściwego podejścia.

Moja usługa to ratowanie oryginału, dlatego każda naprawa w Warsztacie Estetycznym to precyzyjna rekonstrukcja. Nie mam sztywnych szablonów i nie wyceniam bez analizy uszkodzenia. Aby dać Ci pewność, w jakim stopniu uratujemy lakier, współpracę zawsze zaczynamy od rzetelnej diagnozy.

Proste zasady: najpierw konsultacja potem naprawa lub dostajesz konkretne info co robić dalej.

Konsultacja Online | 130 zł

Wygodna opcja zdalna. Przesyłasz zdjęcia zrobione według mojej instrukcji, a w ciągu 24 godzin otrzymujesz wstępny protokół diagnozy, analizę ryzyka korozji oraz prognozę inwestycji i czasu naprawy. Nie tracisz czasu na dojazd.

Konsultacja w Warsztacie | 150 zł

20-minutowe spotkanie na miejscu. To mój czas tylko dla Twojego auta. Wykonuję pomiary grubości powłoki, tworzę mapę uszkodzeń i otrzymujesz pełny protokół oraz wiążący plan rekonstrukcji z ostateczną ceną.

Szanuję Twój i mój czas. Jeśli po zapoznaniu się z protokołem zdecydujesz się na naprawę w Warsztacie Estetycznym, koszt konsultacji w całości odliczam od finalnego rachunku. Traktuj to jako pierwszy etap właściwej usługi. Jeżeli naprawa estetyczna jest niemożliwa z uwagi na skalę uszkodzenia lub z jakiegoś powodu zrezygnujesz z moich usług – zostajesz z fachową wiedzą i udokumentowanym planem działania. Masz konkret, ponieważ wiesz, na czym stoisz.

Wybór metody, oczekiwany efekt naprawy oraz cena usługi – zawsze wynika z diagnozy na podstawie analizy uszkodzenia.
 
  • Cena usługi rekonstrukcji:          od 550 zł brutto.
  • Konsultacja diagnostyczna: jest w 100% odliczana od ceny naprawy.
 
 

 

Szukasz najlepszego rozwiązania?
Umów konsultację.
Ocenię, czy uratujemy oryginał przed lakierowaniem.
Jeśli nie – otrzymasz jasne wytyczne, co robić dalej i na co uważać.
INSTRUKCJA WYKONANIA ZDJĘĆ RYS DO KONSULTACJI ONLINE

UWAGA!
PRZECZYTAJ NAJPIERW CAŁĄ INSTRUKCJĘ OD POCZĄTKU DO KOŃCA.

Konsultacja odbywa się online dlatego zdjęcia są kluczowe dla poprawnego procesu oceny i analizy rysy oraz opracowania sposobu ich naprawy. Jesteś moimi oczami. Przeczytaj uważnie całą instrukcję a następnie wykonaj zdjęcia, zapisz je sobie tak aby były łatwo dostępne i załącz w Formularzu.

Krok 1. Przygotowanie auta.

Umyj auto wcześniej.

Lakier musi być czysty i suchy w momencie robienia zdjęć.
Potrzebujemy zdjęć na suchym lakierze i na mokrym aby ocenić całość sytuacji.

Przygotuj małą butelkę z wodą lub spryskiwacz.

Będzie potrzebny do zdjęć mokrego lakieru. Rysa wygląda inaczej na suchym a inaczej na mokrym lakierze.
Potrzebujemy ujawnić wszystkie jej tajemnice.

Krok 2. Warunki i miejsce zdjęć.

1). OŚWIETLENIE.

Unikaj słońca i otwartej przestrzeni.

Światło potrafi płatać figle – podświetlić co nie potrzeba, przekłamać, jednym słowem
narozrabiać.

Najlepsze efekty daje światło z lampy aparatu, sztuczne, rozproszone.

Potrzebujemy dokładnie obejrzeć uszkodzenie zgodnie ze stanem faktycznym.

Postaw samochód w garażu podziemnym lub pomieszczeniu z jasnym światłem jarzeniowym

Musisz wyeliminować odblaski i odbicia innych przedmiotów i budynków z otoczenia na gotowych zdjęciach.

Jeśli na zdjęciu będzie mnóstwo “duchów” z otoczenia, nie zobaczę jak wygląda uszkodzenie i diagnoza będzie niepełna

2). ZASADY ROBIENIA ZDJĘĆ KĄT FOTOGRAFII, TŁO I INNE WAŻNE PRZYDASIE.

Uszkodzenie jest na powierzchni poziomej (maska, dach, klapa bagażnika)

Rób zdjęcia pod kątem, tak aby uszkodzenie było widoczne w świetle, ale bez odbicia lampy dokładnie w miejscu rysy.

Koniecznie sprawdź gotowe zdjęcie: czy dobrze widać całość uszkodzenia? Czy nie ma innych obiektów w tle jako odbicie? Czy możesz samodzielnie ocenić uszkodzenie? – jeśli coś jest nie OK, zrób kolejne zdjęcie poprawiając plan.

Uszkodzenie jest na powierzchni pionowej (drzwi, błotnik, pas przedni)

Ustaw auto tak, by w tle była jednolita ściana (ciemniejsza – lepiej podkreśli rysę).

Podłoga i otoczenie powinny być spokojne, bez wzorów i odbić.

Koniecznie sprawdź gotowe zdjęcie: czy dobrze widać całość uszkodzenia? Czy nie ma innych obiektów w tle jako odbicie? Czy możesz samodzielnie ocenić
uszkodzenie? – jeśli coś jest nie OK, zrób kolejne zdjęcie poprawiając plan.

3). ILOŚĆ I PERSPEKTYWA ZDJĘĆ.

Wykonaj 2 zestawy identycznych zdjęć – zachowaj tę samą perspektywę, odległość,
oświetlenie:
1. Na suchym lakierze.
2. Na mokrym lakierze.

To bardzo ważne, bo tylko wtedy mogę dokładnie ocenić głębokość i strukturę uszkodzenia.

  • Na suchym lakierze:
    • zrób 2–3 zdjęcia z odległości 25–30 cm z różnych stron
    • + jedno z ok. 1,5 m (cały element).
  • Na mokrym lakierze:
    – spryskaj uszkodzenie wodą – po to masz butelkę z wodą lub spryskiwacz.
      • zrób 2–3 zdjęcia z odległości 25–30 cm z różnych stron
      • + jedno z ok. 1,5 m (cały element).
Krok 3. Załącz zdjęcia do Formularza.