Naprawa uszkodzeń lakieru Kraków

Checklista autodiagnozy

Warsztat Czystości > Checklista autodiagnozy

Zobacz, czy Twoje o uszkodzenie lakieru kwalifikuje się do oddania na Warsztat, czyli do naprawy bez lakierowania.
To Twój pierwszy krok przed decyzją, który pozwoli uniknąć kosztownego błędu w wyborze metody  i wskaże, czy Twoje auto potrzebuje tradycyjnego lakiernika, czy precyzyjnej rekonstrukcji estetycznej.
Wybierz opis najlepiej pasujący do tego, co widzisz na lakierze:

OCENA USZKODZENIA

Przyjrzyj się pod różnymi kątami, czy miejsce uszkodzenia to tylko uszkodzony lakier czy jest też wgniecenie, zniekształcenie karoserii i zaznacz właściwą autodiagnozę

Checklista autodiagnozy

Uszkodzenie wykracza poza zakres napraw estetycznych.

Twoje auto wymaga tradycyjnej wizyty w warsztacie blacharsko-lakierniczym. Naprawa punktowa nie przywróci tutaj bezpieczeństwa i estetyki. Sugeruję znalezienie sprawdzonego punktu wykonującego tego rodzaju naprawy w Twojej okolicy. Możesz też zapytać znajomych czy maja do polecenia sprawdzone miejsca. Czasami punkty typu: warsztat mechaniczny, ręczna myjnia czy studio detailingu mogą coś wskazać.

Moje usługi rekonstrukcji lakieru najlepiej sprawdzą się przy mniej inwazyjnych ubytkach — jak otarcia, zarysowania czy odpryski. Tam, gdzie priorytetem jest precyzyjne odtworzenie koloru i zachowanie oryginalnego lakieru na uszkodzonym elemencie TU będę mógł Ci realnie pomóc.

Jeżeli jest to otarcie, rysa lub zarysowanie z wgnieceniem punktowym i nie widać blachy/plastiku, to jest szansa na naprawę bez lakierowania.

  • KROK 1/ W pierwszej kolejności znajdź warsztat, który zajmuje się usuwaniem wgnieceń karoserii samochodowych metodą PDR. Naprawy te charakteryzują się bezinwazyjnym sposobem usuwania wgnieceń.
  • KROK 2/Po tej naprawie w większości przypadków możliwa jest rekonstrukcja uszkodzonego lakieru i wtedy możesz oddać mi rysę na warsztat, a ja zajmę się przywróceniem powłoki punktowo.

W Warsztacie Estetycznym nie „zgaduję” ceny przez telefon. Sprzedaję wiedzę i plan działania, który chroni wartość Twojego auta. Wybierz formę audytu, której efektem będzie imienny Protokół Konsultacji (zawierający opis możliwości, zagrożenia oraz wycenę inwestycji).

  Audyt Techniczny Online Audyt w Warsztacie
Usługa Szybka weryfikacja bez wyjazdu z domu. Pełna, stacjonarna analiza techniczna.
Proces Wypełniasz ankietę + wysyłasz zdjęcia według mojej instrukcji. Przyjeżdżasz do warsztatu na szczegółowe badanie lakieru.
Gwarancja Jeśli analiza online nie da 100% pewności – zapraszam na miejsce w cenie tej opłaty. Ostateczna, rzemieślnicza diagnoza i określenie efektu na skali 1-4.
Inwestycja 123 zł brutto 147 zł brutto

Możesz od razu oddać taką rysę na warsztat. To są te właśnie uszkodzenia, którymi zajmuję się w Warsztacie Estetycznym - naprawa punktowa, bez lakierowania elementu i tracenia czasu na lakiernika.

W Warsztacie Estetycznym nie „zgaduję” ceny przez telefon. Sprzedaję wiedzę i plan działania, który chroni wartość Twojego auta. Wybierz formę audytu, której efektem będzie imienny Protokół Konsultacji (zawierający opis możliwości, zagrożenia oraz wycenę inwestycji).

  Audyt Techniczny Online Audyt w Warsztacie
Usługa Szybka weryfikacja bez wyjazdu z domu. Pełna, stacjonarna analiza techniczna.
Proces Wypełniasz ankietę + wysyłasz zdjęcia według mojej instrukcji. Przyjeżdżasz do warsztatu na szczegółowe badanie lakieru.
Gwarancja Jeśli analiza online nie da 100% pewności – zapraszam na miejsce w cenie tej opłaty. Ostateczna, rzemieślnicza diagnoza i określenie efektu na skali 1-4.
Inwestycja 123 zł brutto 147 zł brutto
Kupuję profesjonalną diagnostykę w Warsztacie Estetycznym
  • Menu
INSTRUKCJA WYKONANIA ZDJĘĆ RYS DO KONSULTACJI ONLINE

UWAGA!
PRZECZYTAJ NAJPIERW CAŁĄ INSTRUKCJĘ OD POCZĄTKU DO KOŃCA.

Konsultacja odbywa się online dlatego zdjęcia są kluczowe dla poprawnego procesu oceny i analizy rysy oraz opracowania sposobu ich naprawy. Jesteś moimi oczami. Przeczytaj uważnie całą instrukcję a następnie wykonaj zdjęcia, zapisz je sobie tak aby były łatwo dostępne i załącz w Formularzu.

Krok 1. Przygotowanie auta.

Umyj auto wcześniej.

Lakier musi być czysty i suchy w momencie robienia zdjęć.
Potrzebujemy zdjęć na suchym lakierze i na mokrym aby ocenić całość sytuacji.

Przygotuj małą butelkę z wodą lub spryskiwacz.

Będzie potrzebny do zdjęć mokrego lakieru. Rysa wygląda inaczej na suchym a inaczej na mokrym lakierze.
Potrzebujemy ujawnić wszystkie jej tajemnice.

Krok 2. Warunki i miejsce zdjęć.

1). OŚWIETLENIE.

Unikaj słońca i otwartej przestrzeni.

Światło potrafi płatać figle – podświetlić co nie potrzeba, przekłamać, jednym słowem
narozrabiać.

Najlepsze efekty daje światło z lampy aparatu, sztuczne, rozproszone.

Potrzebujemy dokładnie obejrzeć uszkodzenie zgodnie ze stanem faktycznym.

Postaw samochód w garażu podziemnym lub pomieszczeniu z jasnym światłem jarzeniowym

Musisz wyeliminować odblaski i odbicia innych przedmiotów i budynków z otoczenia na gotowych zdjęciach.

Jeśli na zdjęciu będzie mnóstwo “duchów” z otoczenia, nie zobaczę jak wygląda uszkodzenie i diagnoza będzie niepełna

2). ZASADY ROBIENIA ZDJĘĆ – KĄT FOTOGRAFII, TŁO I INNE WAŻNE PRZYDASIE.

Uszkodzenie jest na powierzchni poziomej (maska, dach, klapa bagażnika)

Rób zdjęcia pod kątem, tak aby uszkodzenie było widoczne w świetle, ale bez odbicia lampy dokładnie w miejscu rysy.

Koniecznie sprawdź gotowe zdjęcie: czy dobrze widać całość uszkodzenia? Czy nie ma innych obiektów w tle jako odbicie? Czy możesz samodzielnie ocenić uszkodzenie? – jeśli coś jest nie OK, zrób kolejne zdjęcie poprawiając plan.

Uszkodzenie jest na powierzchni pionowej (drzwi, błotnik, pas przedni)

Ustaw auto tak, by w tle była jednolita ściana (ciemniejsza – lepiej podkreśli rysę).

Podłoga i otoczenie powinny być spokojne, bez wzorów i odbić.

Koniecznie sprawdź gotowe zdjęcie: czy dobrze widać całość uszkodzenia? Czy nie ma innych obiektów w tle jako odbicie? Czy możesz samodzielnie ocenić
uszkodzenie? – jeśli coś jest nie OK, zrób kolejne zdjęcie poprawiając plan.

3). ILOŚĆ I PERSPEKTYWA ZDJĘĆ.

Wykonaj 2 zestawy identycznych zdjęć – zachowaj tę samą perspektywę, odległość,
oświetlenie:
1. Na suchym lakierze.
2. Na mokrym lakierze.

To bardzo ważne, bo tylko wtedy mogę dokładnie ocenić głębokość i strukturę uszkodzenia.

  • Na suchym lakierze:
    • zrób 2–3 zdjęcia z odległości 25–30 cm z różnych stron
    • + jedno z ok. 1,5 m (cały element).
  • Na mokrym lakierze:
    – spryskaj uszkodzenie wodą – po to masz butelkę z wodą lub spryskiwacz.
      • zrób 2–3 zdjęcia z odległości 25–30 cm z różnych stron
      • + jedno z ok. 1,5 m (cały element).
Krok 3. Załącz zdjęcia do Formularza.
Zatwierdź i zamknij